Pozycje obrabianych przedmiotów muszą być wykrywalne na różnych etapach procesu montażu. Jeśli nie można wielokrotnie wykrywać przedmiotów obrabianych trudnych do wykrycia (zakrzywionych, błyszczących lub odlewanych), należy ponownie wybrać lub wyregulować czujniki. Gdy usterka czujnika spowodowana przez środowisko spowoduje zatrzymanie linii podczas masowej produkcji, ponowne uruchomienie może zająć dużo czasu.

Ponieważ przenośniki są dostępne w różnych długościach i układach, dostęp do wyłączników awaryjnych może być utrudniony dla operatorów, a zatem nie jest to idealne rozwiązanie. Wyłączniki linkowe mogą być ekonomicznym wyborem, ponieważ zapewniają różne rozpiętości i są łatwe w montażu na całej długości przenośnika. Osoba pracująca w dowolnym miejscu przenośnika ma dostęp do urządzenia zabezpieczającego i może po prostu pociągnąć za linkę, aby zatrzymać system.

Dzięki chronionej powierzchni wykrywania czujnik fotoelektryczny E3AS pomaga zminimalizować przestoje linii i zmaksymalizować czas pracy podczas przenoszenia części na linię. Zwiększony zasięg czujnika zbliżeniowego E2E NEXT stanowi rozwiązanie dla zastosowań, które nie mogły zostać wcześniej rozwiązane z powodu braku zasięgu wykrywania.

Producentom samochodów, którzy chcą zamontować wyłącznik linkowy wzdłuż przenośnika montażowego, ER5018 oferuje kompaktową obudowę o maksymalnej rozpiętości linki do 40 m oraz pełną gamę akcesoriów ułatwiających konfigurację i konserwację. Ponadto jego wytrzymała i odporna na drgania obudowa sprawia, że jest idealny do najczęstszych zastosowań przemysłowych i do trudnych warunków.

Model MX2 w harmoniczny sposób łączy silnik i kontrolę nad silnikiem, aby zmaksymalizować wydajność przenośnika. Zaawansowana konstrukcja i algorytmy MX2 zapewniają płynne sterowanie prędkością aż do zera, a także precyzyjną obsługę szybkich operacji cyklicznych i możliwość sterowania momentem obrotowym w otwartej pętli.